Yamaha YZ450F
Легкий, узкий, быстрый
Уникальный мощный двигатель дает вам отличный контроль, необходимый для более быстрого прохождения круга. А простое в использовании приложение Power Tuner дает возможность быстро настраивать характер двигателя в соответствии с условиями поверхности дороги.
Легкая алюминиевая рама и самая лучшая в своем классе система подвески KYB обеспечивают точность прохождения поворотов и стабильность, необходимые для того, чтобы оставаться впереди. Узкий обтекатель в сочетании с идеальной эргономикой обеспечивает максимальную мобильность водителя для лучшего контроля при ускорении и торможении.
Это самый мощный двигатель, который когда-либо использовался в YZ450F. Благодаря новому поршню, облегченному цилиндру и системе смазки с сухим картером можно легко контролировать производительность на всех оборотах этого легкого и компактного четырехтактного двигателя объемом 450 куб. см.
Для более быстрого запуска YZ450F имеет обновленную систему Launch control с новой функцией «Ограничение оборотов», которую можно установить с максимальными оборотами в диапазоне от 6 000 до 11 000 об/мин с ходом 500 об/мин.
Мощность двигателя оптимизирована, а ширина обтекателя сведена к минимуму благодаря новой конструкции корпуса воздушного фильтра. Теперь воздух в фильтр попадает через новые отверстия, которые находятся не спереди, а сзади воздушного фильтра.
Это уменьшает загрязнение фильтра и облегчает его регулярное обслуживание.
Чтобы справиться с дополнительной мощностью, YZ450F оснащен прочным и компактным сцеплением, которое уменьшает вес двигателя на 0,75 кг, а ширину на 8,5 мм. Новые дисковые пружины используются вместо обычных винтовых пружин, что обеспечивает гораздо более легкую рычажную тягу.
Мобильное приложение Power Tuner теперь имеет новую функцию «Быстрая настройка», позволяющая легко выбрать желаемый режим двигателя от «Плавный» до «Агрессивный». Новая функция таймера прохождения круга позволяет вам отслеживать свои лучшие результаты. А также выбрать лучшую настройку подвески для любой ситуации.
Легкие крылья, боковые панели и крышка воздухозаборника гармонично сочетаются, а узкие защитные панели обеспечивают быстрое перемещение веса тела для более эффективной управляемости. Оптимальную управляемость YZ450F обеспечивает плоская поверхность, простирающаяся от задней части сиденья до передней части воздухозаборника.
Алюминиевая рама YZ450F была обновлена, чтобы обеспечить легкое управление и лучшую маневренность. Оптимизированная жесткость рельсов обеспечивает хорошую амортизацию для эффективного поглощения ударов, а жесткая нижняя и поперечная трубы гарантируют высокий уровень устойчивости и точное прохождение поворотов.
Лучшая в своем классе вилка KYB и легкий задний амортизатор имеют оптимизированные под конкретную модель настройки для лучшего поглощения силы удара и увеличения тяги. Для легкой настройки подвески вилка оснащена ручным регулятором амортизации сжатия, а водители могут получить доступ к советам по настройке подвески в программе для смартфона Power Tuner.
Ключевая особенность YZ450F – это направленная вперед система впуска, дающая настоящее конкурентное преимущество. Впускное отверстие обеспечивает прямой путь к головке цилиндра, повышая производительность. В сочетании с большими 39-мм титановыми впускными клапанами этот обновленный воздухозаборник позволяет увеличить лимит оборотов двигателя на 500 об/мин.
Совершенно новый YZ450F оснащен новой 2-уровневой системой контроля тяги, которую также можно отключить. С помощью программы Power Tuner легко выбрать желаемый уровень контроля тяги в соответствии с различными поверхностями трассы и погодными условиями.
Для плавной передачи и уменьшения вибрации на всех оборотах двигателя YZ450F оснащен механизмом балансировки. Благодаря компактной конструкции, эта модель последнего поколения является одной из самых легких в своем классе.
Это самая быстрая, легкая и мощная модель линейки YZ450F, предназначенная для водителей разного роста и телосложения. Плоское сиденье, подножка и крепление руля образуют треугольник для посадки водителя, обеспечивающий идеальную эргономику и высокую мобильность.
| Главная передача | Цепь |
|---|---|
| Трансмиссия | Постоянного зацепления |
| Количество ступеней | 5 |
| Двигатель | 4-тактний, з рідинним охолодженням, DOHC |
| Объем двигателя (см.куб.) | 450 |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 109 |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Система запуска | Электростартер |
| Зажигание | Транзисторное TCI |
| Количество цилиндров | 1 |
| Высота, см | 127.5 |
|---|---|
| Длина, см | 218 |
| Ширина, см | 82.5 |
| Колесная база, см | 148 |
| Объем топливного бака, л | 6.2 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 350 |
| Высота сиденья | 965 |
| Тип | Мотоциклы |
| Объем масляного бака, л | 1.2 |
| Ход передней подвески (мм) | 310 |
|---|---|
| Ход задней подвески (мм) | 315 |
| Передняя шина | 80/100-21 51M |
| Задняя шина | 120/80-19 63M |
| Передний тормоз | Гидравлический однодисковый |
| Задний тормоз | Гидравлический однодисковый |
| Тип рамы | Алюминиевая |
| Система задней подвески | Маятниковая |
| Система передней подвески | Телескопическая вилка перевернутого типа |