Yamaha MT-07 Y-AMT
MT-07 тепер з автоматичною трансмісією: зосередьтеся на прискоренні, що викликає адреналін, і супер точної керованості з перемиканням передач, яке може відбуватися в механічному режимі за допомогою пелюсток на лівому пульті керма (МТ) або в повністю автоматичному режимі (AT).
Механічний режим - MT
Оцініть нову коробку передач (MT), яка забезпечує швидке та плавне перемикання передач одним дотиком пальця до пелюстків, розташованих на лівому пульті керма. Швидкість і точність кожного перемикання більш стабільні, ніж навіть з найновішим квікшифтером, що підсилює азарт і адреналін у найспортивніших умовах їзди.
Автоматичний режим - AT
В автоматичному режимі трансмісії (AT) ви можете обирати між двома варіантами роботи: для більш енергійної їзди підходить режим D+, який забезпечує спортивне та агресивне перемикання передач на вищих обертах двигуна. Для спокійних поїздок на довгі дистанції або містом виберіть режим D з м’яким і плавним перемиканням передач.
Y-AMT кардинально змінює спосіб їзди й створює абсолютно нові враження, і, щоб відчути цей новий вимір, MT-07 можна оснастити Y-AMT. Вибирайте між ручним перемиканням передач за допомогою перемикача, що керується пальцем, або вибирайте повністю автоматичну коробку передач, коли вам це потрібно. Y-AMT працює в ідеальній гармонії з електронними функціями Yamaha Ride Control (YRC), а круїз-контроль додатково зменшує зусилля для спокійної їзди по шосе. *Круїз-контроль доступний лише на MT-07 Y-AMT
Дросельна заслінка Yamaha з електронним керуванням (YCC-T) уособлює нове покоління електронних допоміжних засобів і сприяє лінійнішій подачі потужності для створення міцнішого зв’язку між водієм і мотоциклом. Yamaha Ride Control (YRC) дозволяє вибирати між двома картами дросельної заслінки та контролем тяги, що перемикається, з можливістю налаштування режиму YRC відповідно до ваших уподобань.
Забезпечуючи новий рівень гальмівної потужності, MT-07 четвертого покоління оснащено великими подвійними дисками, які утримуються радіально встановленими 4-поршневими гальмівними супортами. Конструкція забезпечує потужне й стабільне гальмування завдяки підвищеній жорсткості, яка сприяє рівномірному розподілу сил під час різкого екстреного гальмування.
MT-07 отримав новий лаконічний вигляд із характерним «обличчям» завдяки мінімалістичній світлодіодній фарі в стилі темної сторони Японії. Завдяки ідеальній гармонії технологій і стилю модель MT-07 не містить нічого зайвого, а лише те, що насправді покращує враження від їзди. Результатом є мотоцикл, який з’єднаний зі своїм водієм, як єдине ціле.
Сприяючи інтуїтивному зв’язку між водієм і машиною, MT-07 оснащено системою підсилення звуку, яка використовує індукційний рев мотоцикла, посилюючи й спрямовуючи його до водія, щоб збільшити відчуття захвату, яке створює знаменитий крутний момент MT.
Колеса виготовлені за запатентованою технологією SpinForged від Yamaha, що сприяє створенню легшого та маневреного MT-07. Це дозволяє робити тонший і легший литок без шкоди для міцності. Шини Dunlop Sportmax Q5A, спеціально обрані як оригінальне обладнання для MT-07, відомі своєю легкою керованістю та універсальними характеристиками.
Забезпечуючи новий рівень гальмівної потужності, MT-07 четвертого покоління оснащено великими подвійними дисками, які утримуються радіально встановленими 4-поршневими гальмівними супортами. Конструкція забезпечує потужне й стабільне гальмування завдяки підвищеній жорсткості, яка сприяє рівномірному розподілу сил під час різкого екстреного гальмування.
Нова 41-міліметрова «перевернута» вилка забезпечує високі рівні контролю та інтуїтивно зрозумілий рівень зв’язку з передньою шиною, водночас надаючи MT-07 сучасний вигляд. Надзвичайно чутлива вилка поєднується із заднім амортизатором пов’язаного типу, який регулюється для попереднього навантаження та зворотного ходу, щоб кожного разу забезпечувати спортивну їзду.
Ергономіка останнього MT-07, яка відома тим, що створює міцне відчуття єдності між водієм і машиною, є спортивнішою, ніж будь-коли. Широке конічне алюмінієве кермо тепер розташовано нижче й ближче до водія, а трикутник посадки водія MT-07 забезпечує більшу маневреність і підходить для всіх водіїв завдяки висоті сидіння 805 мм.
5-дюймовий TFT-дисплей MT-07 підтримує кілька тем і можливість підключення смартфона через безкоштовний додаток MyRide, тож тепер ви можете слухати музику, а також переглядати сповіщення про вхідні виклики й повідомлення на приладовій панелі. Повна карта та покрокова навігація також доступні через безкоштовний додаток Garmin StreetCross, усіма ними можна керувати за допомогою нового комутаційного пристрою.
Перлина в короні MT-07 – неймовірний двигун зі здвоєними паралельними циліндрами, розроблений із застосуванням технології хрестоподібного колінчастого вала Yamaha. Завжди відомий своєю привабливою реакцією та лінійною подачею крутного моменту, внутрішні оновлення до останнього MT-07 надають йому ще більш доступну продуктивність, покращений крутний момент, яскравий звуковий супровід і вишукане перемикання передач, особливо з Y-AMT.
| Головна передача | Ланцюг |
|---|---|
| Трансмісія | Автомат |
| Двигун | 2-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням, DOHC |
| Об'єм двигуна (см.куб.) | 689 |
| Потужність двигуна (к.с.) | 73,4 |
| Витрати пального, л/100 км | 4,1 |
| Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг | 184 |
| Система змащування | Мокрый картер |
| Система запуску | Електростартер |
| Запалювання | Транзисторне TCI |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Висота, см | 111 |
|---|---|
| Довжина, см | 206,5 |
| Ширина, см | 78 |
| Колiсна база, см | 139,5 |
| Об'єм паливного бака, л | 14 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 150 |
| Тип | Мотоцикли |
| Хід передньої підвіски (мм) | 130 |
|---|---|
| Хід задньої підвіски (мм) | 130 |
| Передня шина | 120/70 ZR 17M/C(58W) |
| Задня шина | 180/55 ZR 17M/C(73W) |
| Передні гальма | Гідравлічний дводисковий |
| Задні гальма | Гідравлічний однодисковий |
| Тип рами | Алюмінієва |
| Система задньої підвіски | Маятникова |
| Система передньої підвіски | Телескопічна вилка |