Yamaha MT-125
Моделі MT компанії Yamaha завдяки своєму дизайну та потужності стали популярними серед райдерів. MT-125 не виключення і готовий показати свою вищу продуктивність, характер, стиль і адреналін.
Захоплюючий 4-клапанний двигун об’ємом 125 куб. см. із рідинним охолодженням, який відповідає вимогам стандарту EU5+, обладнано ексклюзивною системою зміни фаз газорозподілу (VVA) із двома розподільними валами впускних клапанів. Ця технологія, заснована на R125 Supersport, дозволяє двигуну забезпечувати захоплюючий рівень крутного моменту на низьких обертах і видатну максимальну продуктивність, коли ви відкриваєте дросель.
Витончений і спортивний корпус надає динамічного вигляду, на який сильно вплинули моделі MT більшої потужності. Фірмовий спрямований вперед корпус MT-125, компактний паливний бак і коротка задня частина підкреслюють агресивний силует, а його динамічна посадка під час їзди пропонує готуватися до найзахоплюючої поїздки в своєму класі!
Агресивні подвійні фари MT-125 є воротами до темної сторони Японії. Жодний інший легкий мотоцикл не може похвалитися присутністю на вулиці й застрашливим виглядом цього MT, з його загрозливими подвійними габаритними вогнями, які створюють хижий погляд. Ультракомпактна одинарна LED-фара створює яскравий промінь, який дає вам змогу краще бачити та бути побаченим.
MT-125 оснащено TCS. Завдяки вдосконаленим функціям ECU й даним про їзду в режимі реального часу, які надають датчики на задньому колесі, вірогідність занесення або ковзання на вологій дорозі зведено до мінімуму, що забезпечує неймовірну керованість і максимальне задоволення.
Двигун MT-125 оснащено зчепленням A&S (Assist & Slipper) з надлегким ходом ручки, який забезпечує легке перемикання передач. Окрім того, що зчеплення A&S потребує менше фізичних зусиль від водія, воно ще плавніше перемикається на понижену передачу та допомагає запобігти блокуванню заднього колеса, що дозволяє краще керувати вашим MT.
5-дюймовий кольоровий TFT-дисплей MT-125 оснащений трьома темами, які можна перемикати, щоб відобразити важливу інформацію про ваш мотоцикл у чітких деталях, включаючи останні сповіщення зі смартфона та стан музичних композицій, щоб ви були на зв’язку та були в курсі під час поїздки.
Доповнюючи агресивний вигляд MT-125, широка задня шина із шириною профілю 140 мм не лише виглядає солідно, але й розроблена, щоб витримати крутний момент, який створює новітній двигун моделі об’ємом 125 куб. см, що відповідає вимогам стандарту EU5+. Незалежно від того, катаєтеся ви по місту чи проїжджаєте по поворотах, цей легкий Master of Torque викликає захват!
Для потужного гальмування MT-125 оснащено супортом із радіальним кріпленням і великим диском діаметром 292 мм. Цей найкращий у своєму класі набір дозволяє точно керувати мотоциклом навіть на низькій швидкості та впевнено гальмувати на високій швидкості.
Натхненна класом Supersport рама у стилі Deltabox і алюмінієвий маятник забезпечують легке і спортивне керування, а також вражаючий комфорт і впевненість на високих швидкостях. У поєднанні з компактним кузовом геометрію цієї моделі MT оптимізовано для досягнення централізації маси й динамічного положення під час їзди, що заохочує вас розкрити темну сторону Японії.
Оснащені трубами діаметром 41 мм, перевернуті вилки преміум-класу, натхненні більшими моделями MT, забезпечують чудову керованість у різноманітних умовах їзди, водночас пропонуючи 130-міліметровий хід підвіски з плавним і чуйним ходом для комфортної їзди.
CCU MT-125 взаємодіє з додатком MyRide, тож на приладовій панелі відображаються текстові повідомлення та сповіщення про дзвінки, а також погода та стан музичних треків. Також доступна покрокова навігація, яка надає інформацію про час прибуття в точку маршруту, інформацію про назву вулиці та погодні умови пункту призначення, щоб тримати вас у курсі під час поїздки (може працювати не у всіх країнах).
| Головна передача | Ланцюг |
|---|---|
| Трансмісія | Постійного зачеплення |
| Кількість швидкостей | 6 |
| Двигун | 1-циліндровий, 4-тактний, типу SOHC, з рідинним охолодженням |
| Об'єм двигуна (см.куб.) | 125 |
| Потужність двигуна (к.с.) | 11.0 kW при 10,000 об/хв |
| Витрати пального, л/100 км | 2.1 |
| Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг | 142 |
| Максимальний крутний момент, Нм | 11.5 Nm @ 8,000 rpm |
| Система змащування | Мокрый картер |
| Система запуску | Електростартер |
| Запалювання | Транзисторне TCI |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Висота, см | 106.5 |
|---|---|
| Довжина, см | 196 |
| Ширина, см | 80 |
| Колiсна база, см | 132.5 |
| Об'єм паливного бака, л | 10 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 160 |
| Висота сидіння | 810 |
| Тип | Мотоцикли |
| Об’єм масляного бака, л | 1.05 |
| Хід передньої підвіски (мм) | 130 |
|---|---|
| Хід задньої підвіски (мм) | 110 |
| Передня шина | 100/80-17M/C |
| Задня шина | 140/70-17M/C |
| Передні гальма | Гідравлічний однодисковий |
| Задні гальма | Гідравлічний однодисковий |
| Тип рами | Діагональна |
| Система задньої підвіски | Маятникова |
| Система передньої підвіски | Телескопічна вилка перевернутого типу |