Yamaha MT-125
Неудивительно, что модели MT компании Yamaha благодаря своему динамичному стилю и увлекательной мощности обратили так много пользователей мотоциклов на темную сторону Японии. Радикальный MT-125 готов ввести даже более высокую производительность, характер, стиль и адреналин в класс мотоциклов с двигателем 125 куб. см.
Увлекательный 4-клапанный двигатель объемом 125 куб. см. с жидкостным охлаждением, отвечающим требованиям стандарта EU5+, оборудован эксклюзивной системой изменения фаз газораспределения (VVA) с двумя распределительными валами впускных клапанов. Эта технология, основанная на R125 Supersport, позволяет двигателю обеспечивать увлекательный уровень крутящего момента на низких оборотах и отличную максимальную производительность, когда вы открываете дроссель.
Изящный и спортивный корпус придает динамичный вид, на который сильно повлияли модели MT большей мощности. Фирменный устремленный вперед корпус MT-125, компактный топливный бак и короткая задняя часть подчеркивают агрессивный силуэт, а его динамичная посадка во время езды предлагает готовиться к самой увлекательной поездке в своем классе!
Агрессивные двойные фары MT-125 представляют собой ворота к темной стороне Японии. Никакой другой легкий мотоцикл не может похвастаться присутствием на улице и устрашающим видом этого MT, с его угрожающими двойными габаритными огнями, создающими хищный взгляд. Ультракомпактная одинарная LED-фара создает яркий луч, который позволяет лучше видеть и быть увиденным.
MT-125 оснащен TCS. Благодаря усовершенствованным функциям ECU и данным о езде в режиме реального времени, которые предоставляют датчики на заднем колесе, вероятность занесения или скольжения на влажной дороге сведена к минимуму, что обеспечивает невероятную управляемость и максимальное удовольствие.
Двигатель MT-125 оснащен сцеплением A&S (Assist & Slipper) со сверхлегким ходом ручки, который обеспечивает легкое переключение передач. Кроме того, что сцепление A&S требует меньше физических усилий от водителя, оно еще плавнее переключается на пониженную передачу и помогает предотвратить блокировку заднего колеса, что позволяет лучше управлять вашим MT.
5-дюймовый цветной TFT-дисплей MT-125 оснащен тремя темами, которые можно переключать, чтобы отобразить важную информацию о вашем мотоцикле в четких деталях, включая последние уведомления со смартфона и состояние музыкальных композиций, чтобы вы были на связи и были в курсе во время поездки.
Дополняя агрессивный вид MT-125, широкая задняя шина с шириной профиля 140 мм выглядит не только солидно, но и разработана, чтобы выдержать крутящий момент, который создает новейший двигатель модели объемом 125 куб. см, что соответствует требованиям стандарта EU5+. Независимо от того, катаетесь ли вы по городу или проезжаете по поворотам, этот легкий Master of Torque вызывает восторг!
Для мощного торможения вместе с высоким уровнем MT-125 оснащен суппортом с радиальным креплением и большим диском диаметром 292 мм. Этот лучший набор в своем классе позволяет точно управлять мотоциклом даже на низкой скорости и отлично тормозить на высокой скорости.
Вдохновленная классом Supersport рама в стиле Deltabox и алюминиевый маятник обеспечивают легкое и спортивное управление, а также поразительный комфорт и уверенность на высоких скоростях. В сочетании с компактным кузовом геометрия этой модели MT оптимизирована для достижения централизации массы и динамического положения во время езды, что поощряет вас раскрыть темную сторону Японии.
Оснащенные трубами диаметром 41 мм, перевернутые вилки премиум-класса, вдохновленные большими моделями MT, обеспечивают отличную управляемость в различных условиях езды, в то же время предлагая 130-миллиметровый ход подвески с плавным и отзывчивым ходом для комфортной езды.
CCU MT-125 взаимодействует с приложением MyRide, поэтому на приборной панели отображаются текстовые сообщения и уведомления о вызовах, погода и состояние музыкальных треков. Также доступна пошаговая навигация, которая предоставляет информацию о времени прибытия в точку маршрута, информацию о названии улицы и погодных условиях пункта назначения, чтобы держать вас в курсе во время поездки (может работать не во всех странах).
| Главная передача | Цепь |
|---|---|
| Трансмиссия | Постоянного зацепления |
| Количество ступеней | 6 |
| Двигатель | 1-циліндровий, 4-тактний, типу SOHC, з рідинним охолодженням |
| Объем двигателя (см.куб.) | 125 |
| Мощность двигателя (л.с) | 11.0 kW при 10,000 об/хв |
| Расход топлива, л/100 км | 2.1 |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 142 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 11.5 Nm @ 8,000 rpm |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Система запуска | Электростартер |
| Зажигание | Транзисторное TCI |
| Количество цилиндров | 1 |
| Высота, см | 106.5 |
|---|---|
| Длина, см | 196 |
| Ширина, см | 80 |
| Колесная база, см | 132.5 |
| Объем топливного бака, л | 10 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 160 |
| Высота сиденья | 810 |
| Тип | Мотоциклы |
| Объем масляного бака, л | 1.05 |
| Ход передней подвески (мм) | 130 |
|---|---|
| Ход задней подвески (мм) | 110 |
| Передняя шина | 100/80-17M/C |
| Задняя шина | 140/70-17M/C |
| Передний тормоз | Гидравлический однодисковый |
| Задний тормоз | Гидравлический однодисковый |
| Тип рамы | Диагональная |
| Система задней подвески | Маятниковая |
| Система передней подвески | Телескопическая вилка перевернутого типа |